8月28日，中新互联互通南向通道（重庆）物流发展有限公司与新加坡辉联集团签署《中新南向通道（新加坡）国际货物集散中心合作协议》，标志着南向通道新加坡国际货物集散基地正式建立，将进一步推动并深化中新战略性互联互通项目的合作。

　　自2015年11月中新互联互通项目运行以来，重庆深度融入国家战略，积极参与“一带一路”建设和长江经济带建设，在交通物流领域取得了积极成效。

　　多种运输方式畅通国际贸易通道
深圳特为出口公司中新互联互通南向通道是以重庆、广西、贵州、甘肃为重要节点，由中国西部省（区、市）与新加坡等东盟国家利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式打造的国际贸易物流通道。

　　作为重庆乃至内陆地区最近的一条出海通道，中新互联互通南向通道陆上铁路运距全程仅1200余公里，单向运行时间为39个小时左右。如今，这条1200余公里的运输通道十分繁忙。目前，“渝黔桂新”铁海联运班列累计开行268班，目的地覆盖全球55个国家107个港口；“兰桂”“黔桂”铁海联运班列今年已分别开行14班和3班；重庆至越南河内国际铁路联运班列已完成双向测试，今年已累计开行13班；兰渝专列累计发运重庆至兰州铁路商品车专列80列，运输“长安”等品牌商品车1.61万辆。

　　此外，今年以来，在中新互联互通南向通道中，重庆已累计发送304车次跨境公路班车，总货值约5亿元，其中去程294车次，货值约4.8亿元；回程10车次，货值约520万元，服务网络从越南延伸至泰国曼谷。

　　为加强南向通道下一步合作，重庆市及西部相关省（区、市）出台或拟出台南向通道专项财政扶持政策，为培育南向通道提供支撑。

　　物流枢纽平台辐射国内外

　　南向通道建设好了，更需要物流枢纽平台的支持。近年来，重庆已形成“3+12+N”物流园区体系，即3个枢纽型物流园区、12个节点型物流园区和N个配送型物流园区。去年，“3+12”物流园区完成投资293亿元，累计完成投资1719亿元；新建成仓储建筑面积122万平方米，累计建成仓储建筑面积787万平方米；入驻园区企业达到2589家。其中，西部现代物流产业园、航空物流园、果园港物流园、南彭贸易物流基地交通枢纽、口岸（保税）、现代物流、多式联运等多重功能正在逐步叠加，对外开放平台作用和物流园区大宗物资集疏中转作用日益显现。

　　下一步，重庆将依托“3+12+N”物流园区体系，形成一批集中枢运营、科研孵化、技术创新、交易展示、国际会展、现代金融等功能于一体的现代物流总部基地园区，以点带面，提升服务周边区域和全国战略的集聚辐射能力；全面建成主城果园港区、江津珞璜港区、涪陵龙头港区和万州新田港区4大枢纽港区，推进永川朱沱、合川渭沱、忠县新生等重点港区建设，依托港区完善物流园区建设，建设辐射西部地区和长江上游地区的水运物流枢纽。　8月21日，由中国物流与采购联合会下发的《全国第二十六批A级物流企业名单公示》公示期满，浙江美都物流股份有限公司（以下简称美都物流）正式从国家AA级物流企业升级为国家AAA级物流企业。

　　美都物流位于雷甸镇，下设升华物流园区营业部、钟管营业部、新市营业部，主要经营道路货物运输、企业物流总承包、船舶代理、水路货物运输代理、国际货运代理、货物装卸服务及国内快递业务，承担全国各地整车、零担货运、回程车配载业务，货物质押，仓储服务等业务。经过不断创新经营模式，已成长为一家综合型、多元化的现代化物流企业。

　　美都物流为美都集团的下属企业，注册资金1300万元，公司始终坚持以优质的服务取信于市场。通过不断健全完善内部操作规程，一对一的上门服务，每年全额投保货物运输险达3个多亿。不断强化运输过程动态监管，全程启用卫星定位跟踪服务、动态信息及时回馈、回单确认等制度，确保每一单运输货物安全、准时地送达目的地，赢得了生产企业的信赖和广大承运车主的信任。先后获得了浙江省服务业重点企业，浙江省消费者最满意金牌物流，湖州市服务业优强企业，德清县服务业优胜企业，雷甸镇服务业之星等荣誉称号。

　　本着诚信经营的理念，美都物流行业影响力不断提升，营业额大福增加，每年同比增长35%以上，发展前景十分广阔。接下来德清美都物流将再接再厉，牢牢把握物流市场需求，不断提升物流凝聚能力，争取将服务品质再上新台阶。

一旦您的货物购买成功，您可以委托我们进行货运代理。我们将组织物流，将您的货物从中国港口转移到您的国外位置。运输方式取决于货物的距离和性质。